V letech 2002 až 2015 bylo do stavebnictví investováno celkem 25,5 miliardy kun, z čehož 40 miliard kun připadlo na byty a 100 miliard kun na silnice.

Optimalizace v bytové výstavbě rozhodně roste, stejně jako počet dokončených bytů a stavebních povolení pro nové budovy. To však nekoresponduje s prodejem nově postavených bytů, a proto není překvapením, že ceny na trhu stagnují nebo v některých částech trhu rostou jen minimálním tempem. V loňském roce bylo na trh uvedeno 6 903 bytů, zatímco prodáno jich bylo pouze 2 791.

V loňském roce bylo nejvíce bytů dokončeno v Záhřebu, Splitu a Zadaru, a právě v těchto městech byl prodej bytů nejrychlejší. Rozdíl mezi registrovaným počtem prodaných novostaveb a novostaveb na trhu investory v budování objektů neodrazuje, protože o stavební povolení se žádá čím dál častěji. Povolení byla vydána pro více než 6 800 nových obytných budov, v nichž bude nejméně 8 000 nových bytů, což představuje nárůst o téměř 30 %. V loňském roce bylo postaveno 852 nových budov, z toho 68 hotelů a podobných zařízení a 48 nových administrativních budov. Zajímavostí je, že 87 nových objektů bylo postaveno pro obchodní účely a přibližně 166 objektů postavili stavitelé pro investory v oblasti skladů a průmyslových objektů. Ceny dosažené na trhu stagnují.

Průměrná cena novostaveb v Chorvatsku, dosažená u bytů, z nichž bylo vyloučeno portfolio bytů z podporované bytové výstavby, činila 11 027 kun za metr čtvereční a v prvním pololetí letošního roku je o tři kuny nižší. V Záhřebu to u novostaveb bylo 11 770 kun, což je o zhruba čtyři procenta, tedy o 350 kun za metr čtvereční, více než ve stejném období roku 2016. Oživení cen se zpozdilo, protože v roce 2015 se v Záhřebu za průměrný metr čtvereční novostavby platilo 12 214 kun. Stavebnictví je jedním z nejdůležitějších chorvatských hospodářských odvětví, o čemž svědčí i to, že v letech 2002 až 2015 bylo do stavebnictví i přes krizi investováno 25,5 miliardy kun. Z toho bylo přibližně 40 miliard kun investováno do bytové výstavby, asi 100 miliard kun do silniční infrastruktury, ale jen pět miliard kun do průmyslu.

O nás

Informace

Služby

O nás

Informace

Služby